par Batterie Nakamura, des problèmes graves étanchéité
J’ai acheté un vélo Nakamura E-Crossover XA j’ai rencontré après quelques temps des problèmes que j’ai fini par identifier au niveau de la batterie. Je pensais au départ à un soucis souci électronique, ça été le cas mais pas pour ce que je pensais.
Les problèmes avec la première batterie étaient les suivants : allumage de la diode toute seule, parfois elle s’éteignait aussi toute seule, chargement qui ne s’arrête pas ou de façon aléatoire, batterie qui s’arrête en roulant etc des choses totalement aléatoires ! Puis parfois ça fonctionnait bien…
Je la ramène au SAV, un mois à attendre une nouvelle batterie ! Sur ce point Intersport est bien trop long, un peu comme si tu ramènes ta voiture et on te dit d’attendre un mois pour remplacer ta batterie de voiture et pendant ce temps tu fais quoi ?
Donc après la réception de la seconde batterie au début pas de soucis puis après une grosse pluie, de nouveaux soucis ( presque pareil que la première batterie ) et c’est là que je me rends compte du problème : le bouton d’allumage et sa diode ne sont pas étanche ! Il y a de l’eau qui sortait de l’intérieur.
Je tente de sécher l’ensemble et manque de bol, je fais fondre le plastique ( un peu et ça reste esthétique) et à cause de ça le SAV refuse de reprendre la batterie en garantie.
Je leur explique la situation au SAV et au magasin.
J’explique le problème au magasin d’Intersport de Bonneuil et ils me répondent que le SAV ne veut pas le prendre en compte, à la limite je m’y attendais mais la suite non.
Donc obligé d’en acheter une neuve qui bizarrement arrive en 10 jours mais par contre en cas de SAV c’est 1 mois !!!
10 jours après je reçois ma batterie et là que vois je ! Un autocollant étanchéité sur le bouton d’allumage. Le responsable m’indique qu’ils ont eu des dizaines de retours sur des problèmes de batteries.
Donc le problème que j’avais identifié a fini par être reconnu. Au niveau du SAV il a été surpris qu’ils ne voulussent pas reprendre la batterie mais qu’il ne pouvait rien faire.
Solution
Il faut mettre un autocollant étanche ou tout système qui permet de rendre étanche le bouton et la diode ! Il est difficile de savoir quelles sont les séries de batteries impactées mais il est probable que toutes les premières batteries des nakamura XA et XV ( ce sont les mêmes ) sont peu ou pas du tout étanche, et d’autres modèles puisqu’ils utilisent tous ou presque le même concept du même fabricant.
J’ai pris ça pour ma part : https://amzn.to/48Lw56i
Ça ne colle pas définitivement mais ça permet de rester étanche et surtout de ne pas faire sauter la garantie. C’est pas mal aussi pour protéger le vélo sur d’autres parties pour pas cher.
